README zu meinen Garmin Maps: ========================== Die Karten wurden ausgelegt zur optimalen Anzeige auf den neueren Garmin Color-Geräten (LegendC, VistaC, 60C, 60CS, 76C, 76CS). Dies vorallem auch in Bezug auch die Symbolde der Geräte. Aber auch auf einem Vista s/w ist die Anzeige gut. Andere Geräte konnte ich mangels Möglichkeiten nicht ausprobieren. Wenn aber jemand das getestet hat, bitte Ergebnisse durchgeben. Die Karten basieren unter anderem auf Satellitenfotos und SRTM-Höhendaten. 1) Enthaltene Elemente: ----------------------------------- - Alle Straßen (mit Bezeichnung) und Wege, auch Feldwege und Pfade, unterteilt und unterschieden nach Größenordnung. Auch Staßentunnels. - Gewässer, Seen und Teiche (auch kleinste), Sumpf- bzw. Moorgebiete, periodische Wasserläufe, Quellen, Wasserbehälter etc. - Brücken und Stege - Eisenbahnlinien, auch Tunnels. - Hochspannungsleitungen (Maste sind jetzt auch enthalten) - Höhenlinien in zumindest 25 m Abstand in F, 20 m in D - Geländeabbrüche, Einschnitte, Böschungen und Felsformationen (bisher teilweise) - Berge, Höhenpunkte und Gipfel. - Trigonometrische Punkte (teilweise) - Bodenbewuchs (Wälder, Gärten etc.) - Städte, Orte und einzelne Bauwerke, mit Ortsnamen. - Sport- und Tennisplätze. - Kirchen, Feldkreuze bzw. Bildstöcke, Masten und Türme etc., POI's (z.B. Casemate, also Befestigungsanlagen). - Internationale Grenzen (sofern im Gebiet vorhanden) es fehlen u.a.: - Geländebezeichnungen, Höhenlinien kleiner 25 m bzw. 20 m (nur wenige zur Visualisierung enthalten), Hecken, regionale Grenzen, kleine Orts- oder Gebäudenamen 2) Genauigkeit: ---------------------- Die Basis wurde mit Oziexplorer an vier Punkten kalibriert. Bereits hier sind Ungenauigkeit im Bereich von 3m und mehr möglich. Nun sind Straßen auf der Karte z.B. 1 mm breit. Das entspricht umgerechnet 25 m! So breit ist natürlich keine normale Straße in Wirklichkeit. Wenn man nun einen Punkt nur um 0,25 mm neben die Mitte setzt, so ist das schon eine Abweichung von 6,25 m. Daher muss man mit entsprechenden Abweichnungen rechnen. Zumal sich im schlechtesten Fall die Abweichungen von Kalibrierung und Vektorisierung addieren. Selbst wenn man in großen Zoomstufen sehr genau arbeitet, sind immer Ungenauigkeiten von 6 m möglich. Weiter sind auch die Papierkarten zusammengesetzt, mit Abweichungen zwischen 0,5 und 1 mm. Eine weitere Ungenauigkeitsquelle ist die Übersetzung ins .IMG-Format. Hier gibt cGPSmapper im Protokoll Abweichungen an, was vor allem nahe beieinanderliegende Punkte betrifft. Dadurch werden z.B. vorallem Gebäudeumrisse teilweise verstümmelt, was vorher viereckig war, wird dreieckig usw. Ausserdem unterschlägt das GPSr Elemente, die sowohl unter MapEdit als auch MapSource angezeigt werden, warum auch immer. Diese Ungenauigkeiten liegen wohl an der möglichen Auflösung der GPS-Geräte. Wo diese Abweichungen überall sind, ist schwierig fest zu stellen, einige Stellen habe ich schon gefunden. Beinflussen wird man das wohl leider nicht können. Einzig habe ich jetzt den untersten Zoomfaktor auf minimale Stufe gestellt. Man muss also eventuell am GPSr die Kartendetails auf "mehr" stellen. Wie genau die Karten tatsächlich sind, wird erst ein Praxistest zeigen. Andere selbst erstellte Karten konnte ich schon ausprobieren. Im Schnitt lagen die Abweichungen gegenüber der Garmin Topo bei ca. 3 m. 3) Höhenlinien: --------------------- Es wurden Höhenlinien für 25 m Stufen für F, bzw. 20 m für D eingezeichnet. Höhenlinien alle 10 m auf einem GPSr verwirren wohl eher. Bei flachem Gelände oder um Geländekonturen besser darzustellen, wurden vereinzelt auch weitere Höhenlinien verwendet. SRTM-Konturen wurden zum Abgleichen verwendet, bzw. bei "einfachen" Ausführungen bzw. transparenten Maps (siehe Pkt. 7). 4) Details: --------------- Um mehr Details, wie von bisherigen GPSr topo. Karten gewohnt, darzustellen, wurden zusätzliche Punkte übernommen, teilweise mit Symbolen, welche für andere Zwecke vorgesehen waren. Dies sind derzeit: weißes "unbeleuchtetes Navigationshilfsmittel" sind Casemats (Kennzeichnung "Ca.") Kreuzung (Crossing bei MapEdit) Feldkreuz, Bildstock etc. - Punkte "Bohrturm (Oil field bei MapEdit)" Masten, Silos o.ä. + Hochspannungsmaste (Kennzeichnung "M.", "S."; "ST.M.") Punkte "Schauplatz (Locale bei MapEdit)" Wasserbehälter, Quellen, Brunnen etc. (Kennzeichnung "Wbh.", "Qu.", "Br.", "W." o.ä.) Symbol Tunnel Kennzeichnet Tunneleinfahrten/ -ausfahrten, teilweise auch für Höhlen verwendet (dann gekennzeichnet) Brücken, Stege gezeichnet wie auf Karte (Kennzeichnung Br. bzw. St.) Sportplätze, Tennisplätze gezeichnet wie auf Karte (Kennzeichnung Sp. bzw. T.) Diese Elemete werden unter MapSource teilweise nur sehr mangelhaft dargestellt, z.B. nur durch schwarze, blaue oder weisse Punkte. Das Problem ist, dass nicht alle Symbole von MapEdit auch in MapSource und/oder auf den GPSr dargestellt werden können. Einige Elemente sind vom Zeichen her auf MapEdit unsinnig, aber dann entsprechend gekennzeichnet. Auf den GPSr ist kann aber klar was gemeint ist. MapEdit unterscheidet schön zwischen unbefestigten Straßen mit dünner durchgezogener Linie und Pfaden mit gestrichelter Linie (bei der neuesten Version ist das leider auch gleich). Auch MapSource unterscheiden das noch mit lang- bzw. kurz-gestrichelten Linien. Im GPSr ist dann in der Darstellung alles gleich, lediglich wenn man mit dem Cursor auf die Linie geht, wird angezeigt was es tatsächlich ist. 5) Sonstiges: ------------------- Bebautes Gebiet, bzw. einzelne Häuser o.ä. wurden unter MapEdit nun als "airport runway" gezeichnet. Auf den GPSr haben diese die Kennzeichnung des Orts bzw. ein "H.". Vorteil ist, dass sich diese Flächen nun als schwarz deutlich vom gelben Hintergrund abheben, was bei bisherigen Karten nicht der Fall ist. Leider gibt es für diese Flächen nur die Farben gelb, beige und schwarz auf den GPSr. Wobei bei beige der Kontrast etwas gering ist. Wenn das stört, bitte ich um Mitteilungen. In dem Zusammenhang ist auch leider festzustellen, dass Garmin zwar ein 256 Farben Display hat, aber nur 16 Farben nutzt. Doppelte Höhenlinien, bzw. Straßenlinien dicht nebeneinander, bzw. mit Zickzacklinie zeigen Geländeabbrüche, Einschnitte, Böschungen etc. an (Feature wird teilweise noch implementiert und verbessert). Felsformationen sind als Höhenlinien mit Zickzacklinien gezeichnet und entsprechend gekennzeichnet. Sind Linien (Strassen, Gewässer) unterbrochen, ist an dieser Stelle eine Brücke. Diese wird dargestellt, wenn in der Karten enthalten. Einige Kartendetails waren nicht eindeutig zuzuordnen, wurden entweder weggelassen oder ein Element gesetzt, von welchem anzunehmen war, dass es zutrifft. Da die Legende auf den Karten auch nicht vollständig ist, kann man eigentlich nur in Natura sehen, was einzelne Symbole bedeuten. Problem derzeit ist noch der Übergang von Elementen von einer Kachel auf die nächste. Muss sagen, dass ich bisher da keine einfache Lösung habe, das zu korrigieren. (Klar, aufwendig geht das schon.) 6) .TDB und .REG-Daten ------------------------------------ Die Daten zur Einbindung in MapSource wurden auch erstellt. Hier sind alle acht Kacheln der BOULAY-MOSELLE enthalten. In der .REG ist als Pfad für die Karten "C:\GARMIN\MAPS\TOPO_F" vorgesehen. Wenn das abweicht, bitte per Text-Editor entsprechend ändern. Die Daten in das Verzeichnis kopieren und ein Doppelklick auf die .REG und schon sind die Kacheln unter MapSource auswählbar und auf's GPSr zu laden. Die Darstellung unter MapSource ist meiner Ansicht nach eher bescheiden. Aber es wurde ja bewusst auf die Darstellung auf den GPSr optimiert. Zur Entfernung der Karte aus MapSource muss der Eintrag 71 in Regedit unter "HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/GARMIN/MAPSOURCE/PRODUCTS einfach gelöscht werden. 7) Karten-Kacheln -------------------------- Da das Projekt jetzt weitest gehend fertiggestellt ist, wurden noch Kacheln zur Vervollständigung gemacht. Es gibt folgende Kacheln: BOULAY-MOSELLE V1.2 komplette Topo BOUZONVILLE V1.2 komplette Topo FALCK V1.2 komplette Topo REMERING V1.2 komplette Topo BAMBIDERSTROFF V1.0 komplette Topo GUINGLANGE V1.0 Topo mit den wichtigsten Straßen/Wegen, Höhendaten nur SRTM, POI's Casemat ST-AVOLD V1.0 transparente Map, mit Höhendaten SRTM, POI's Casemat, zur Überlagerung auf andere Garmin-Maps (z.B. CitySelect) HOMBOURG-HAUT V1.0 transparente Map, mit Höhendaten SRTM, POI's Casemat, zur Überlagerung auf andere Garmin-Maps (z.B. CitySelect) Die Karten werden kontiniuerlich präzisiert und verbessert. Wenn jemandem etwas auffällt, oder sonstige Vorschläge hat, bitte per eMail an: mikeglade@aol.com Ach ja: Natürlich übernehme ich keinerlei Garantien über Genauigkeiten und Details der Karten, sowie irgend welche Verantwortungen welche durch den Gebrauch der Karten, sowohl auf dem PC, dem GPSr oder in Natura, entstehen. Stand 1.2: 22.04.05